Sân bay Long Thành và cảng Cái Mép: Động lực mới cho Logistics và chuỗi cung ứng phía Nam

Khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn được triển khai đồng loạt. Nổi bật trong đó là Sân bay Quốc tế Long Thành, cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải cùng hệ thống cao tốc và các tuyến vành đai kết nối vùng.

Sự phát triển của hạ tầng giao thông không chỉ giúp tăng khả năng kết nối giữa các trung tâm công nghiệp mà còn mở ra cơ hội mới cho logistics và bất động sản công nghiệp tại khu vực phía Nam. Khi các dự án này đi vào vận hành từ 6/2026, năng lực vận chuyển hàng hóa và hiệu quả chuỗi cung ứng được kỳ vọng sẽ được nâng lên đáng kể.

Hạ tầng giao thông đang mở rộng khả năng kết nối của vùng kinh tế phía Nam

Trong chiến lược phát triển kinh tế khu vực, hạ tầng giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các trung tâm công nghiệp. Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không lớn của Việt Nam, góp phần mở rộng năng lực vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ xuất khẩu cho các khu công nghiệp tại Đồng Nai, Bình Dương, Long An và TP.HCM.

Song song với đó, nhiều dự án giao thông chiến lược đang được triển khai như Vành đai 3 TP.HCM, Vành đai 4 TP.HCM và Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Khi hoàn thành, các tuyến đường này sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển giữa khu công nghiệp, cảng biển và sân bay, tạo nên mạng lưới logistics liên kết hiệu quả trong toàn vùng.

Sự kết hợp giữa hệ thống đường bộ hiện đại và hạ tầng hàng không sẽ góp phần hình thành hành lang logistics mới, giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí vận chuyển và nâng cao tốc độ lưu thông hàng hóa.

Phối cảnh nút giao Tân Vạn thuộc dự án đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh. (Nguồn ảnh: Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh)

>>> Dịch vụ giao nhận vận tải SG Sagawa Vietnam - Đưa hàng hóa của bạn đến khắp nơi trên thế giới

Cảng Cái Mép - Thị Vải củng cố vị thế logistics quốc tế

Bên cạnh hạ tầng đường bộ và hàng không, hệ thống cảng biển cũng đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng của khu vực phía Nam. Hiện nay, Cảng Cái Mép - Thị Vải cùng với Cảng Cát Lái đang trở thành những trung tâm logistics quan trọng, kết nối các khu công nghiệp phía Nam với các tuyến vận tải biển toàn cầu.

Một trong những lợi thế lớn của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn và vận chuyển trực tiếp tới các thị trường xa như châu Âu và Bắc Mỹ. Điều này giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, đồng thời giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển trong khu vực.

Trong tương lai, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư tối thiểu khoảng 113.000 tỷ đồng (tương đương 4.8 tỷ USD) cũng được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển container lớn của khu vực Đông Nam Á, góp phần nâng cao vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cảng container tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cửa ngõ xuất nhập khẩu kết nối Việt Nam với thị trường quốc tế. (Nguồn ảnh: danviet.vn)

>>> Vận tải đường biển là gì? Lợi thế, rủi ro và quy trình chi tiết

Nhu cầu logistics gia tăng khi hạ tầng kết nối được hoàn thiện

Cùng với sự phát triển của hạ tầng giao thông, nhu cầu vận chuyển và lưu thông hàng hóa tại khu vực phía Nam đang gia tăng mạnh. Theo các số liệu thị trường, khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam hiện có khoảng 25.700 ha đất khu công nghiệp đang hoạt động, với tỷ lệ lấp đầy trung bình khoảng 90%, cho thấy hoạt động sản xuất và xuất khẩu đang duy trì ở mức cao.

Bên cạnh đó, nguồn cung nhà xưởng và kho xây sẵn trong khu vực đã đạt khoảng 11,6 triệu m², với tỷ lệ lấp đầy khoảng 92% và giá thuê trung bình khoảng 4,4 USD/m²/tháng. Những con số này phản ánh nhu cầu lớn về dịch vụ logistics như vận tải, lưu kho và quản lý chuỗi cung ứng nhằm hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động ổn định.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng đòi hỏi tốc độ và tính minh bạch, việc tối ưu hệ thống logistics trở thành yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và giảm chi phí vận hành.

SG Sagawa Vietnam – năng lực logistics chuỗi cung ứng khu vực phía Nam

Trong bối cảnh hạ tầng logistics khu vực phía Nam ngày càng phát triển, việc lựa chọn đối tác logistics có mạng lưới và năng lực vận hành tại các khu vực trọng điểm đóng vai trò quan trọng giúp doanh nghiệp khai thác hiệu quả lợi thế hạ tầng.

Tại Đồng Nai, khu vực nằm gần Sân bay Quốc tế Long Thành và kết nối thuận lợi với cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải, SG Sagawa Vietnam hiện đang vận hành kho hàng tại Nhơn Trạch, hỗ trợ doanh nghiệp trong các hoạt động lưu trữ, phân phối và vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, hệ thống còn bao gồm kho CFS, phục vụ các doanh nghiệp có nhu cầu gom hàng và xuất khẩu hàng hóa một cách hiệu quả.

Kho Nhơn Trạch của SG Sagawa Vietnam với hệ thống lưu trữ hàng hóa và không gian kho bãi rộng phục vụ logistics và phân phối hàng hóa.

Với vị trí gần các tuyến giao thông và khu công nghiệp lớn, kho Nhơn Trạch giúp rút ngắn thời gian vận chuyển giữa khu công nghiệp, cảng biển và sân bay, từ đó nâng cao hiệu quả vận hành trong chuỗi cung ứng. 

Bên cạnh hệ thống kho bãi, SG Sagawa Vietnam cung cấp các giải pháp logistics tích hợp như vận tải nội địa và quốc tế, dịch vụ chuyển phát nhanh, vận chuyển hàng lạnh (cold chain)... Đồng thời, chúng tôi cũng triển khai các dịch vụ lưu kho, quản lý tồn kho, đóng gói, dán nhãn và phân phối, hỗ trợ doanh nghiệp quản lý hàng hóa hiệu quả hơn trong quá trình lưu thông.

Với kinh nghiệm vận hành theo tiêu chuẩn Nhật Bản, chúng tôi hướng đến việc hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics, duy trì chuỗi cung ứng ổn định và tận dụng hiệu quả cơ hội phát triển từ hệ thống hạ tầng logistics mới tại khu vực phía Nam. Liên hệ ngay SG Sagawa Vietnam để được tư vấn nhanh chóng:

• Email: contact@sgh-global.com
• Hotline: 1900545596
• Website: https://www.sagawa-vtm.com.vn/
• Facebook: https://www.facebook.com/SagawaVietnam

Nguồn: Nội dung bài viết có tham khảo thông tin và số liệu từ bài “Sân bay Long Thành, cảng Cái Mép sẽ tái định vị điểm đến đầu tư khu vực phía Nam” đăng trên VTC News ngày 06/03/2026